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在2018德国慕尼黑国际电子元器件博览会(electronica 2018)举办期间,欧司朗组织中国媒体代表团前往德国,通过展会交流、高层采访、工厂参观以及技术体验等一系列活动,旨在向中国及全球展现欧司朗的专业与责任、创新与激情、发展与未来。
欧司朗慕尼黑总部
从照明到光电——无限可能
百年以来,作为全球照明与科技领先企业,欧司朗自身具备了世界领先的光电元器件产品和创新解决方案,包括多样的LED、IRED、半导体激光器、检测器、芯片等技术与产品的设计与研发、生产与封装,以其专业的技术与可靠的品质涉足汽车照明、工业照明、通用照明和个人及电子产品等领域。随着欧司朗自身对未来的理解与规划,在2017年出售了LEDVANCE业务之后,欧司朗更加专注于高科技应用领域的设计与研发,在electronica 2018中,便可看到欧司朗以高科技企业身份所带来的最新的研发成果和实际应用。
欧司朗亮相electronica 2018
欧司朗以“From Illuminationto Photonics——A spectrum of infinite possibilities”(从照明到光电——无限可能)为主题重磅亮相electronica 2018,并以橙、红、蓝、绿四种颜色搭建了四块展示区——分别是Mobility(出行)、Safety & Security(安全)、Connection(互联)、Well-Being & Health(健康)。通过展位的参观,可以看到四块展示区分别展示了欧司朗目前在各个领域内的最新研发成果与解决方案,包括应用于汽车领域的照明、激光雷达、传感器技术,如首次展出的全新智能 LED原型产品Osire E4633i,结构紧凑、功能强大而且节能的EVIYOS方案;生物识别与监控技术,如面部2D及3D识别技术、虹膜及手掌静脉扫描技术;植物照明,如为NASA提供的专项定制的互联植物照明研究系统Phytofy RL;人因照明及通用照明等领域的技术与产品,值得一提的是除四块展示区之外,欧司朗此次还特别展示了Rinspeed概念车。
欧司朗展位亮点集锦
推动汽车照明的创新发展
除了参观electronica 2018之外,在本次媒体活动当中,本刊记者走进了欧司朗公司总部及其工厂,与高科技产品和技术进行了零距离互动。在公司展示区,工作人员特别展示了欧司朗大众高尔夫7LED大灯(LEDriving headlights for the VW Golf VII),此款产品也获得了2018年德国法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会创新大奖。通过专为大众高尔夫7而研发的首款LED驱动大灯,欧司朗为流行的大众车型引入了最新的照明技术。此次获得创新奖的LED型改装大灯适用于所有配备卤素或氙气大灯的高尔夫7系车型,其光通量比欧盟法定最低要求 (ECE R112认证) 高出200%,同时亮度为标准大灯或卤素灯的两倍,可以更清晰地照亮道路上的障碍物,提高驾驶员的能见度和舒适度。此款LED大灯不仅外观前卫,而且能耗很低,更耐用,此外其安装过程也非常简单,无需对车辆进行任何改造。
欧司朗大众高尔夫7LED大灯(右侧)
除此之外,本刊记者也了解到了欧司朗LED智能高分辨率前照灯的解决方案。该方案由欧司朗、弗劳恩霍夫IZM/IAF、英飞凌、海拉、戴姆勒共同开发,由德国联邦教育与研究部(BMBF)出资完成,每个矩阵含有1024个像素,这意味着头灯可准确适应具体的交通状况,确保随时保持最优照明效果,并且不会让其他驾驶员感到光线刺眼。
LED智能高分辨率前照灯的解决方案
尽管目前有多种多样的创新技术支持汽车更加先进的照明系统诞生,包括LED、OLED、激光照明等,但当下使用传统汽车照明技术的车辆还是占据多数,对此,欧司朗集团首席技术官Stefan Kampmann博士对本刊记者解释道:“目前氙气灯在高端车型中应用比较多,但随着LED灯的出现,氙气灯会逐渐退出市场,现在的发展趋势可以看到,市面上很多汽车都开始逐步配置LED远光灯,而且更高配置的一些车型中还用到了激光车灯。那么对于更为高级的OLED车灯来说,由于目前设计成本较为高昂,在展望其未来发展之时,预计只应用于顶级车型。”随着LED前照灯渗透率的提高和LED前照灯对传统卤素灯的替换,汽车照明业务的市场容量和欧司朗大陆本身的业务增长速度将会远超汽车灯保有量的增长
欧司朗集团首席技术官Stefan Kampmann博士
除了照明自身的发展之外,自动驾驶和照明技术的结合也是一个热点,在采访环节中, Stefan Kampmann博士说道:“随着汽车行业的改变,特别是对于自动驾驶汽车的链接,汽车照明正在从传统单一的功能变为具有高度复杂和连接的功能的系统。由于未来对汽车照明的复杂功能的需求,电子电气架构内照明的发展变得更加重要,因此二者结合起来的发展是觉得有必要的。对于汽车照明和自动驾驶结合,除了要考虑自身的设计研发与安全性的结合之外,还要更多地为驾驶人考虑。在这种背景下,通过一个重要的关键词来说,那就是生活方式,也就是说汽车照明和自动驾驶的结合要具备沟通、安全、舒适、生活和个性化的作用。”欧司朗大陆有限公司战略与产品组合负责人Sebastian Koch博士也对自动驾驶和照明技术的结合进行了补充,他提到:“也许有些人会说,随着自动驾驶的发展,未来便不需要汽车照明了,这我是绝对不认可的。反而汽车照明会扮演更重要的角色,特别是在汽车外部传感器应用过程中,是必须要用到光线的,而且在汽车内部,没有人是愿意处于一片黑暗当中。同时,车与车、车与人以及车与外部环境的沟通都是需要灯光来进行交流与互动。而未来,随着自动驾驶的发展,汽车也不仅仅是交通工具,也许会成为办公室,也许也会成为会议室,所以汽车照明,车内灯,氛围灯也将成为重中之重。”
欧司朗大陆有限公司战略与产品组合负责人Sebastian Koch博士
通过本次德国之行,本刊记者也是深刻地了解了欧司朗的智能照明解决方案,不仅能够个性化发展汽车内饰照明,为乘客营造一种舒适的氛围。而且在外部照明中,还能够通过驾驶人、车与外部环境的相结合的照明,如矩阵照明等技术,来提高道路安全性。
光与自动驾驶
2018年9月,欧司朗宣布成为Iseled Alliance的一员,致力于汽车照明的创新与发展。在electronica展会现场,从汽车相关的技术展示中,本刊记者亲身体验到了欧司朗对汽车照明研发所具有的创新与激情。
首先要提到的便是EVIYOS——下一代LED矩阵照明系统概念。EVIYOS的原型是全球首个混合 LED产品,这款产品的出现也代表了智能可控高分辨率 LED 的最新发展。它不但可以根据外部环境的变化,不断增强驾驶人的视野,而且在检测到有迎面而来的灯光时,可自动调节像素,也就是说,迎面而来的车辆中的驾驶人也不会感到眩目,根据交通情况自动以极精细的分辨率点亮或熄灭,因此驾驶员无需在远光灯和近光灯之间切换。
EVYIOS 提供了过渡十分自然的照明模式。在展会现场展示的EVIYOS每组有源矩阵LED排列超过5000像素,由两组LED矩阵照明组成,最大峰值输出亮度>10000 lm,同时集成了LED像素电流驱动模块。客户可以根据实际应用的特定需要,可定制化确定混合型 LED 的数量,获得最佳的操作体验。
EVIYOS——下一代LED矩阵照明系统概念
在本次媒体活动之行中,欧司朗也特别在夜间安排了搭载在奥迪A6车型的EVIYOS和DMD(数字微镜装置)系统的技术展示。高分辨率智能LED光源的照射范围,智能选择性像素控制技术可保证在对应域内的光源会动态调整自动调节,从而避免强光对他人造成干扰。投影技术与汽车照明的跨界结合,不仅可为驾驶员提供一流的照明,同时也能够更加直观、清晰地进行信息提示,未来将大幅降低交通事故的发生概率。
EVIYOS和DMD(数字微镜装置)系统的技术展示
在未来自动驾驶的发展中,车身雷达系统相较于车身外的照明也同样重要,LiDAR 系统可以使用激光脉冲的传输时间来计算车辆与人或物体之间的距离,未来LiDAR与照明将起到相辅相成的作用,为道路安全性,为驾驶员带来更舒适、便利的体验。在展会现场,欧司朗也展示了SPL DS90A_3 激光发射器,该产品能为LiDAR系统提供更强大更高效的脉冲激光二极管。其边缘发射的红外激光束能扫描汽车附近的特定角度区域,提供LiDAR系统建立3D图像所需的信息,SPL DS90A_3可在高达40 A的高电流下工作,并可达到125 W的典型输出功率。该激光器适用于汽车应用,具有长寿命和高效率等优点。与此同时,该激光二极管的紧凑外观也能实现车辆内进行灵活的系统设计,且非常经久耐用。
SPL DS90A_3 激光发射器
除了车身外的照明及雷达系统之外,车身内照明也是欧司朗在汽车领域的主要技术之一,车内的照明氛围可以影响到车内驾驶人与乘客的心情,借助生物监测技术,欧司朗可以借助车内灯光,使车内驾驶人的压力水平自动调整,以让驾驶人处于正常驾驶状态,确保安全驾驶。本次展会所展示的Osire E4633i智能LED是一款全新产品,其中安装了红、绿、蓝三色芯片以及来自德国的无晶圆半导体制造商Inova Semiconductors的串行控制驱动器,使其能通过串行总线系统单独或成组控制大量独立LED,从而简化了在整个色彩空间和动态照明情况下实现均匀颜色渲染的过程,E4633i智能LED经过预先校准,并且可自动校正由温度波动引起的红色偏色,降低控制颜色和亮度的难度。此款智能LED采用了极其紧凑的预制SMT封装,尺寸仅为4.6mmx3.3mmx0.7mm。借力于紧凑的封装设计和串行总线链接,制造商将得以在更小空间内集成更多LED。为汽车的内饰设计带来全新的选择。
Osire E4633i智能LED
Snap:重新定义汽车未来
Snap在2018年美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)首秀之后,于electronica 2018期间在欧司朗的展位中再次走进了人们的视野。该车采用了独特的底盘与座舱分离设计技术,未来感十足,通过运用先进技术和欧司朗下一代照明功能重新定义了驾驶体验。
为了赋予Snap与众不同的外观和感官体验,欧司朗光电半导体为这款概念车提供了“以人为本”的照明系统,该照明可协调光线、氛围和空间的联动,为乘客带来更愉快的乘车体验。此外,采用新一代红外LED支持的人脸识别技术,Snap可适应每位乘客的个性化需求。从个性化照明选择,到温度偏好设置与可调节座椅,Snap 概念车可满足每位乘客的具体需求。凭借采用欧司朗红外LED的虹膜扫描技术使用车体验变得更具个性化,且更安全。欧司朗光电半导体的LED技术更生动地演示了如何将动态信息同时传递给驾驶员和行人。迎宾投光灯不仅为乘客送上红毯级的贵宾待遇,也给行人提供了安全建议。LED和激光可将前后车窗玻璃变为显示丰富信息的屏幕,用于传递信息或实现与车辆周围环境进行信息交流。此外,还能根据驾驶者的信息定制LED车牌,以便符合未来汽车共享的法律规范。同时,欧司朗把用于其他行业的先进技术引入汽车领域。例如将智能手表的生物监测与Rinspeed 概念车连接,为遭遇突发健康状况的乘客提供帮助。大功率紫外LED会在每次使用后为Snap概念车消毒杀菌,防止细菌传播。
随着自动驾驶汽车时代的到来,照明将变得愈发重要。汽车不再只是汽车,而是移动办公室、图书馆、客厅,甚至是在通勤期间尽情绘画的艺术工作室。因此,汽车自然需要适合所有上述活动和更多情境的照明。
Snap 概念车
组建合资公司,应对未来出行
汽车照明市场正处于向基于半导体的照明技术发展的转型阶段,软件和电子产品的重要性和影响力与日俱增。为此,大陆集团和欧司朗集团强强联合,成立欧司朗大陆,致力于为汽车制造商和汽车零部件供应商开发最先进的车头灯模组以及车尾照明和车内照明解决方案。Sebastian Koch博士在对公司作介绍时说道:“欧司朗大陆总部设在德国慕尼黑,在全球有16个驻地,成立初期将聘用约1500名员工。按计划,在适当的时候,公司总部将迁至德国加兴。合资企业力求达到数亿欧元的年销售额。大陆集团和欧司朗集团各持有合资企业50%的股份,其财报业绩将计入欧司朗集团。”
合资企业将智能汽车照明技术提升到一个全新的高度,持续不断地在其汽车照明解决方案中应用数字化技术,集中地为汽车提供各项智能照明功能。欧司朗大陆正通过将照明和智能电子产品相结合的方式致力于保证LED技术在所有汽车细分市场上的市场渗透率。
在产品设计与研发方面,欧司朗大陆不仅研究使用基于软件的解决方案来创建可配置的灯光分布系统,比如用于防眩光车头灯和远光灯,而且还在积极开发智能照明功能。例如,借助导航系统和传感器的数据,未来配备这些解决方案的汽车将能够在行驶时向其他道路使用者发送警示信息。
欧司朗大陆计划在未来五年内以高达两位数的年增长率发展壮大。高增长率是以LED市场以及基于激光的照明模组和解决方案及相关电子产品市场的强劲增长为基础的。并且,合资企业所研发的首批产品有望在2021年投入量产。
创新能力,占据市场领先地位
众所周知,欧司朗自1906年注册商标之后,仅在4年之后的1910年就推出了钨丝灯,随后的百余年间不断推出应用于各行各业的各种照明、LED、半导体等技术和产品,每年会发明出百余种专利,到目前为止,已经具有高达17000多个专利。
欧司朗雷根斯堡大楼
在汽车行业当中,欧司朗早已成为国际汽车照明市场中的领导者,是世界顶尖汽车制造商值得信赖的重要合作伙伴,每年世界各地生产的乘用车中有一半以上使用的都是来自欧司朗技术的汽车车灯。欧司朗的产品品质远高于ECE制定的所有产品品质最低要求。汽车制造商的严格要求一直是欧司朗所遵循的标准。为车辆开发出可实现更好路面照明效果的汽车车灯,保证行驶安全,让其他路面使用者可更快速地发现车辆一直是欧司朗工作的重中之重。
百年来,欧司朗凭借强大的研发能力和全球供货能力,一直保持着全球照明市场领先的强势位置。尽管宏观经济环境带来了巨大挑战、同时面临汽车市场环境艰难、部分客户项目暂缓等诸多不利因素,欧司朗在2018财年仍然保持了将近2个百分点的小幅增长,并取得了一定的利润。
Stefan Kampmann博士说道:“让人骄傲的是,欧司朗凭借自身强大的研发和创新能力,聘用了全球最优秀的技术人员和工程师,在全球各个地区和国家进行研究和开发全新照明技术。能够满足各种乘用车和商用车的照明需求,为客户提供卓越的智能照明解决方案和出色非凡的产品质量,这也是我们一直保持市场领先的主要原因。”
强有力的创新以及专而精的技术,使得欧司朗能够始终前瞻未来的技术方向,在全球市场中持续有效保持领先地位,这正是欧司朗“Light is Osram”的最佳践行。当下和未来,欧司朗也将继续创新发展,在面向未来的汽车照明与自动驾驶之路中继续乘风破浪,高歌猛进!
来源:AI《汽车制造业》
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