富采、友达等台厂积极抢攻MicroLED车用市场

Micro LED近年被供应链视为车用显示与照明领域的明日之星，尽管相关业者都还在克服量产问题，但已有不少应用已经“上车”。

LED龙头厂富采指出，相较于OLED（有机发光二极管），Micro LED受惠于无机物特性，拥有更长的生命周期，由于其极为透明、亮度高且体积轻薄，有利于广泛部署于车尾的智慧显示灯，以及车身侧边的交互式显示等，是LED厂的新蓝海。

Micro LED具优势 可望成为智慧电动车标配

在车用照明方面，Micro LED有利于打造智慧大灯系统，比起传统的数位光处理（DLP）大灯，除了重量更轻，可靠度更高，若未来进入大规模量产，还具备低成本的潜在优势。整体来看，Micro LED未来完全可以取代LCD（液晶显示器）与OLED，成为智慧电动车的标准配备。

目前富采已携手面板大厂友达打造出车用Micro LED人机界面显示解决方案，友达更进一步将其导入全球首款内建镜头的智慧Micro LED显示器，应用于智慧座舱的副驾驶座；另一家大厂群创（3481）也通过获得和硕投资的子公司CarUX，自主研发Micro LED车载显示器，显见Micro LED未来在车用市场具备成长动能。

图片来源：拍信网正版图库

2029年复合成长率 预估达475%

Micro LED供应商錼创董事长李允立表示，Micro LED显示器2022年市场规模约2,428万美元，预期至2029年将大幅成长至76亿美元，8年复合成长率达127.2%。其中，包含抬头显示器（HUD）在内的车用显示产品，预计会在2027年进入爆发式成长，至2029年的复合成长率高达475%。

李允立认为，在Micro LED的车载显示应用产值规模拔地而起前，尚有公共显示器、桌上型显示器、电视、智慧手表、头戴型显示器等应用会陆续展现综效，因此目前的当务之急是产业携手打造生态系，共同扩张Micro LED产能，通过降低生产成本以提升市场渗透率，同时精进巨量转移技术，让车载应用百花齐放的愿景顺利实现。（来源：钜亨网）

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