- 1 中科院长春光机所郭晓阳
- 2 南科大林君浩课题组合作
- 3 复旦科研团队研发基于全
- 4 大连化物所研制出“风车型
- 5 广东省科学院半导体研究
- 6 北大高宇南课题组与合作
- 7 北京工业大学在高性能线
- 8 中国科大在钙钛矿半导体
- 9 中山大学团队及其合作者
- 10 吉大王宁教授团队与合作
2月2日消息,天马微电子宣布推出基于AM MiniLED技术的车载显示背光解决方案。
MiniLED背光技术分为AM MiniLED与PM MiniLED两种主流技术。AM是指Active matrix,即主动矩阵式驱动。PM指被动矩阵式驱动,是目前市面上较为成熟的MiniLED背光技术方案。
相较 PM,AM驱动方式在画质显示细腻程度、对比度、功耗等方面更具优势,且AM方式可以控制光源连续发光,做到无屏闪,更加护眼。由于市场对高分区的高端显示产品需求不断增加,画质更优,且拥有精准调控优势的AM MiniLED背光技术现已进入快速发展阶段。
天马此前已布局MiniLED背光技术在车载方面的应用,向海内外车载客户提供多样化的MiniLED背光显示解决方案。其中已有的显示解决方案已经实现了对车载大客户的商业化应用,并进入量产阶段。同时,天马宣布布局车载AM MiniLED背光技术,持续优化现有的车载屏幕显示解决方案,积极推进与客户的项目合作。
12.3英寸AM MiniLED展品展示图(图片来源:天马)
据了解,AM MiniLED背光技术可以使得每个MiniLED像素皆能连续且独立的驱动发光,以助力实现每个光源的单独控制,这意味着可以进行更加精准细腻的局域调光(Local Dimming)。也就是说,在同尺寸下,相比传统液晶显示屏,采用AM MiniLED背光技术的LCD屏幕,在亮度、对比度以及画面精细度这几个重要显示参数上更具优势,拥有更加优异的显示性能。
AM MiniLED技术还可实现高亮度、高对比度的更优显示效果,显示画质更加细腻,同时可有效降低屏幕闪烁。年初,天马在CES 2023上展出了12.3英寸AM MiniLED车载显示屏,其亮度最高峰值可达1500nits,动态对比度超越 1,000,000:1。同时,无屏闪可有效减轻驾驶员的用眼疲劳,提供更安全的驾驶环境。
此外,相较于常规LED背光,AM MiniLED在可靠性和寿命上更具优势,同时可以实现对单独光源的主动控制,通过减少 LED 的点亮数量以降低屏幕的功耗与发热。(来源:IT之家)