- 1 中科院长春光机所郭晓阳
- 2 南科大林君浩课题组合作
- 3 复旦科研团队研发基于全
- 4 大连化物所研制出“风车型
- 5 广东省科学院半导体研究
- 6 北大高宇南课题组与合作
- 7 中国科大在钙钛矿半导体
- 8 北京工业大学在高性能线
- 9 中山大学团队及其合作者
- 10 中科院在环保型磷化铟量
LED的导通特性属于Zener(雪崩)型,就是说当加在器件两端的电压达到一定值后,其导通电流趋向于直线上升。LED的这个Vz(雪崩电压)一般在2V(红色)—3V(白色)之间。
应用于汽车的12V系统需要串联限流电阻。除非是只能使用单只LED的场合,一般应将3—4只LED串联后加接限流电阻使用。
具体演算法为:R=(Vop—NVz)/Iled。Vop为工作电压,Vz是LED的雪崩电压,N是串联个数,Iled为预期的LED工作电流。
注意:串连个数要留有餘地。例如,白色LED计算上可以4只串联用于12V系统,但因为蓄电池的端电压在发电机未接通时仅为12.3V—12.6V,带入上式:R=(12.3V—NVz)/Iled,Iled取20mA,Vz取3V,算得的R为15欧姆。但发动机啟动后,蓄电池的端电压会逐渐上升至13.8V—14V,这时的Iled就会变成120mA!而三隻串联时的差值在20mA_—29mA之间,还是可以接受的。串联个数少了电效率降低,限流电阻发热加大。
内阻:某一工作点的等效阻抗。R=Vf/If(伏安特性曲线上Q点的纵坐标值与横坐标值的比值)。简单说就是一个接入电路系统的物体的等效阻抗。在併入电路系统时,表现为消耗系统的电流或与源内阻产生分压。串入系统时表现为产生压将,损失系统电压。作为测量仪錶,在以上两种情况时,会影响测量精度。