2025 ALE车灯展：20家企业车用LED产品亮点一览

3月26日至28日，上海国际汽车灯具展览会（ALE）在昆山花桥国际博览中心举行。本次展览总面积超40000平方米，参展品牌超过500家，吸引来自国内外知名主机厂、车灯公司以及众多车用LED企业的参与。

据了解，艾迈斯欧司朗 (ams OSRAM)、亿光、晶科电子、鸿利智汇、京东方华灿光电、光宝科技、集创北方、海拉、星宇股份、国星光电、三安光电、晶能光电、瑞丰光电、升谱光电、天电光电、Dominant统明亮、锐拓电子、华皓伟业、佑明光电、晶合光电等LED相关企业展出了一系列车载照明和显示产品。

头灯

随着Micro LED技术的引入，ADB自适应大灯在数字控制精度和照射区域的灵活调节方面得到了显著提升。本次展示中，艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）、京东方华灿光电、国星光电、升谱光电、晶能光电等企业展出基于Micro LED光源的大灯、ADB像素大灯和ADB模组等。

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）展示了EVIYOS 2.0高像素投影大灯，该产品集成25,600个可独立控制的Micro LED（320列x80行），像素间距为40微米，工作温度范围为-40℃ ~125℃，通过AEC-Q102认证，支持精准的动态前照灯调节及图像投射功能。

艾迈斯欧司朗EVIYOS 2.0高像素投影大灯

鸿利智汇配合江淮钇为车型设计推出了环形LED日行灯的应用方案，这款日行灯采用环形设计，安装在车辆前部，不仅突显了车辆的可爱风格，还通过45颗0.2W白光LED灯珠提供了良好的日间可见性，增强了行车安全性。

鸿利智汇环形LED日行灯

光宝科技“多光束智慧头灯方案”采用高精密COB技术，将24至102颗芯片集成封装为单一LED，缩小车灯模块体积的同时提供高亮度和高色均匀性。“自适应头灯”LED模块通过优化结构与材料，实现高亮度和高对比度，提供分区点亮效果，避免眩光，提升夜间行车安全。此外，光宝还展示了24和48像素的高亮度LED Matrix矩阵式智能头灯模块。

亿光主要推广产品应用于头灯(包含日行灯、前雾灯)与氛围灯。头灯以易于光学镜片搭配为主做元件设计概念，目前已完成开发并主推以ALFS H系列(单晶 LED 亮度达480lm @1,000mA, 1.32mm2 LES)/ALFS J系列(单晶 LED 亮度达450lm @1,000mA, 1.19mm2 LES)、ALFS JS系列(单晶 LED 亮度达435lm @1,000mA,1.06mm2 LES)。WHUD同样可使用单晶 LED产品，例如ALFS J系列导入理想L9的WHUD。

亿光车用头灯产品

京东方华灿光电Micro LED ADB矩阵式像素大灯通过高反射热电一体式像素隔离工艺，产品光电性能与长期可靠性获得显著提升；超薄光换层技术的应用有效提升了像素对比度；依托自主高质外延及芯片集成加工技术。

该产品可在极限电流密度下稳定光输出，一个发光单元拥有超40,000颗芯片，实现了万级像素动态控制，为矩阵式大灯提供了精准的光束控制能力。目前，京东方华灿正加速从产品研发阶段向量产化阶段持续推进。

京东方华灿光电Micro LED ADB矩阵式像素大灯

Micro LED光源组件0.61产品是一款专为ADB矩阵式大灯设计的高性能产品。它拥有14.96毫米×4.4毫米的发光区尺寸，分辨率达到374*110，像素尺寸为40微米，总共包含41,140个像素，能够提供0.7流明的白光亮度。这款组件的特点在于其万级像素动态控制能力，以及采用的自主外延及芯片集成加工技术。

京东方华灿光电Micro LED光源组件0.61产品

海拉展出保时捷卡宴SSL | HD高分辨率LED矩阵式前照灯，采用矩阵式LED技术，实现高度微型化的设计。更微型化的光源让每个芯片能拥有多达16384个LED像素，大幅缩减整体安装空间。照明模组所需的安装空间最多可以缩减75%，为前照灯在车辆架构上的集成创造了更多的可能性。该产品已于2023年投入量产。

保时捷卡宴前照灯

海拉为吉利银河E8提供是“飞檐虎视”前照灯融合了中国古建筑“飞檐”美学与“虎视”仿生设计，造型犀利灵动，通过更少的LED颗粒实现60平方厘米发光区的分段点亮，平衡了高亮度、大发光面积与低功耗。功能上，提供更亮更均匀的照明，低能耗助力续航，一体化设计简化安装，且具有迎宾功能。

吉利银河E8前大灯

星宇股份展示了红旗国礼前照灯、国雅前照灯、以及问界M9智能大灯。

红旗国礼前照灯采用“天圆地方”的设计理念，前灯造型灵感来源于天坛的藻井。炫酷的动态迎宾效果，如水晶般闪耀，搭配11像素双光ADB模组，转向位置与日行灯共用发光面。

红旗国礼前照灯

国雅前照灯造型圆润，内部纹理呈现钻石般闪耀效果。采用自研的远近双光一体横向组设计，配备百万像素DLP投影功能。动态迎宾功能可供选择。

国雅前照灯

问界M9智能大灯采用星宇自主研发的84像素ADB系统，并配合与华为联合开发的百万级DLP模组进行同步控制，实现对前方车辆的精准遮蔽功能。

问界M9智能大灯

车外灯LED产品方面，国星光电配备了多种规格的前组合灯、后组合灯LED光源，并积极储备创新应用，比如万级像素Micro LED数字化车灯模组、百万级像素投影大灯光源。

三安光电展示了车大灯系列，包括V-63AB、V-47AB-C、V-37AB、V-45AB和V-40AB芯片，以及用于自适应远光灯（ADB）的V-28AB芯片。

三安光电车大灯系列

晶能光电展示了ADB远近光灯模组（ADB模组系列）、远光灯/近光灯（大功率ASL和ATL系列），以及Micro LED像素汽车大灯（正在研发中）。这些产品聚焦于智能化和高性能照明技术，其中ADB模组可根据道路情况动态调整光型，提高行车安全性。

晶能光电产品展示

针对车用外饰照明，瑞丰光电展出了ADB矩阵光源/模组、二代陶瓷大功率技术、金刚石基超大功率密度封装新品，为汽车大灯、投影灯等提供高品质、高可靠性LED光源的产品解决方案。

其中，瑞丰光电车规级ADB模组产品，是一大亮点。基于微米级像素间距的精细分区照明能力，可实现全路况精准光束控制；动态规避眩光的同时，为驾驶员提供最佳照明效果，提升行车安全性。支持102、84、48、24多像素方案，灵活适配各类车型，满足创新车灯个性化设计需求。

瑞丰光电车规级ADB模组产品

最新迭代的第二代车规级陶瓷大功率车灯技术，基于陶瓷基板+前装热压共晶封装工艺，实现光色持久稳定及超强散热性能，拥有1-5芯全功率覆盖的产品矩阵，实现完美国产替代，车规级可靠性保证。

瑞丰光电第二代车规级陶瓷大功率车灯技术

值得关注的是，瑞丰首次亮相的金刚石基超大功率密度封装新品，单灯60W高亮稳定，光效6500lm/W，5*5mm紧凑尺寸兼容主流方案，解决了传统高功率产品光衰大、热导率差等痛点，可满足各种高光效需求的应用场景。

瑞丰光电金刚石基超大功率密度封装新品

升谱光电推出车规级ADB矩阵式光源，是具备高可靠性和微米级像素间距的多像素解决方案。其封装采用氮化铝陶瓷与玻璃荧光膜，发光指向角为120°，通过AEC-Q102认证。该光源符合RoHS和REACH标准，适用于于ADB、自适应远光等领域。

升谱光电ADB矩阵式光源

晶科电子展出3W大功率LED前灯，该产品已经在市场上获得了超过100万台的应用，而其车规级LED产品累计搭载量更是超过了800万台。此外，晶科电子还展示了32像素集成矩阵式大灯和3040 32像素ADB模组，该模组像素间距为0.1mm。

晶科电子3040 32像素 ADB 模组

天电光电带来了汽车前灯解决方案、84像素ADB头灯解决方案、低像素ADB解决方案。其中，84像素ADB头灯解决方案包含84个像素，能够提供更精细的灯光控制。

天电光电84像素ADB头灯解决方案等

此外，天电光电还推出光学黄斑消除方案，有效解决光斑黄晕问题，适用于日行灯。

天电光电汽车前部LED系列

晶合光电带来自主设计的 “画芯™一号” 4万像素Micro-LED光源芯片及“画擎®一号”数字投影系统。

图片来源：晶合光电

锐拓电子展示了长城-欧拉好猫前大灯、五菱宝骏云海前大灯、零跑C11前大灯，产品均符合AEC-Q102质量认证。

其中，欧拉好猫前大灯采用高可靠性EMC镀金材料，还应用于问界M9、探索06、奇瑞欧萌达、哪吒S、银河L7等车型。

长城欧拉好猫前大灯（图片来源：锐拓电子）

五菱宝骏云海前大灯是一款具备近光灯和远光灯功能的照明设备，适用于多种车型，包括五菱MINIEV马卡龙、五菱星光S、五菱宝骏享镜、五菱宝骏云海以及零跑C10/C11。

五菱宝骏云海前大灯（图片来源：锐拓电子）

零跑C11前大灯和享界S9前大灯均采用Au镀层，防硫化性能优异，还具有高可靠性。

零跑C11前大灯（图片来源：锐拓电子锐拓电子）

享界S9前大灯（图片来源：锐拓电子）

尾灯

近年来，车灯的个性化与信息沟通趋势在尾灯设计上表现得尤为直观，Mini LED、贯穿式尾灯、智能灯光交互等逐渐成为行业新潮流。本次展会上，艾迈斯欧司朗、光电科技等企业展示了Mini LED尾灯，凭借高亮度、精细控光和低功耗特性，提升视觉效果与能耗表现。

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）ALIYOS 薄膜尾灯利用Mini LED on Foil薄膜技术，实现位置灯、制动灯和转向灯等外饰信号灯功能。该产品将LED光源融入灯具造型设计中，具有3D柔性造型能力，可定制化造型语言，提供高光效、高亮度和高透明度。

艾迈斯欧司朗Aliyos LED-on-Foil薄膜尾灯

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）贯穿式尾灯产品采用 40颗 P1515 LED，是一款经济型车载外饰360度发光尾灯，亮度达1500nit，适合360度发光需求。

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）P1515 贯穿式尾灯

光宝科技展出新世代车用可挠曲智能Mini LED尾灯系列，具备高亮度、高对比度和薄型设计，突破传统车灯功能，提升行车安全。另外展示了高效率、均匀性强的线性尾灯，通过特殊设计减少LED颗数，同时保持亮度和均匀性，提供多种转向灯与尾灯应用方案。

亿光展出新型态双色 LED封装，如将尾灯(红光)与自动驾驶辅助灯(青蓝色光)，使用高光输出覆晶芯片搭配荧光粉玻璃片(Phosphor in Glass)，达成高温高湿下仍能保持高可靠性。

针对Mini LED尾灯/沟通显示市场，亿光推出CSP0603白光红光与CSP0804RGB，皆已通过车用AEC-Q102认证。除此之外，LED1515可应用于尾灯与车用显示，提升光均匀性。

集创北方车规级行列合一驱动芯片ICND7301支持48信道恒流输出，支持1-96扫，可应用于像素化尾灯、氛围灯等车载部件，兼具照明与显示功能。

车规级行列合一驱动芯片ICND7301

海拉展出领克 Z20 星舰流光尾翼灯和领克 Z10盈能幻彩尾灯。

其中，领克 Z20 星舰流光尾翼灯具有动态迎宾功能。外凸130mm且上翘的尾翼形状，可以优化整车的空气动力学性能。同时还可以实现转向灯、刹车灯、倒车灯、后雾灯、侧标志灯配光法规要求。

领克 Z20 星舰流光尾翼灯

领克 Z10盈能幻彩尾灯是一款具有全彩光效动画功能的RGB LED尾灯，还可以实现256色个性化显示；同时还可以融合位置、转向、制动、倒车和后雾灯灯具功能。

领克 Z10盈能幻彩尾灯

晶能光电展示了刹车灯（2016/2520/2720/2835/3433/3528系列）、智能交互式像素尾灯、后转向灯（2016/2520/2720/3433系列）和位置灯（2016/2520/2720/3433/3528系列）等。

天电光电汽车尾部LED系列包括尾灯、转向灯、倒车灯、牌照灯、行李箱灯、像素灯产品等。

天电光电汽车尾部LED系列

Dominant统明亮展示用于小米su7尾灯是LED器件，问界M9的尾灯也是用的同款LED器件。该器件为车规级超高亮度表面贴装型LED，具有紧凑型结构设计（封装尺寸为2.5x2.0mm），并具备超强的耐腐蚀防护等级，适用于后组合灯总成及中央高位制动灯。

统明亮多样功率的 2520 LED

华皓伟业Peanut shell LED系列产品采用独创的一体成型花生壳透镜设计，能够使单颗灯珠精准均匀地照射目标区域，提供独特的光影效果。这种设计不仅有效减少了非目标区域的杂散光，提高了照明效率，还通过优化光源利用，减少了能源浪费，并降低成本。

华皓伟业Peanut shell LED系列产品

锐拓电子展示了奇瑞艾瑞泽8的贯穿式尾灯，集成了制动灯和位置灯功能。该产品方案采用0.2W 4043侧发光红光，具有侧发光设计，符合车灯薄型化设计理念，并通过了AEC-Q102质量认证。适用车型包括奇瑞艾瑞泽8、瑞虎8和五菱。

奇瑞艾瑞泽8的贯穿式尾灯（图片来源：锐拓电子）

锐拓电子还展示了上汽大众朗逸尾灯，具备制动灯和位置灯功能的LED尾灯，采用3528 0.2W红光产品方案，具有高亮度、低功耗、寿命长和光衰小的特点，并符合AEC-Q102质量认证。

上汽大众朗逸尾灯（图片来源：锐拓电子）

氛围灯、格栅灯、组合灯等

在本次展会上，氛围灯、格栅灯、组合灯等产品也是厂商重点展示的内容。国星光电、晶能光电、光宝科技等公司展示了氛围灯，而艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）、鸿利智汇、升谱光电等则展出了格栅灯。此外，鸿利智汇、升谱光电、天电光电、Dominant统明等公司展示了组合灯。

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）RGBi及SYNIOS 2222格栅灯专为自动驾驶信号灯和白光前格栅设计，采用紧凑型封装的SYNIOS 2222白光LED，驱动电流为130mA，其中44颗LED能够实现动态格栅灯功能，而9颗智能RGB LED在50mA下则能实现自动驾驶信号灯功能。

艾迈斯欧司朗RGBi及SYNIOS 2222格栅灯

鸿利智汇车用半导体分公司重点展出Smart RGB LED。该产品将IC直接封装在LED支架内，相比于传统RGB电路，线路设计更简约高效，减少独立外置IC所需的额外空间，产品更轻薄。

产品在色彩上满足了单点可控全彩的控制能力，满足市面上 64 色、128 色、256 色、1024色等多种不同客户氛围灯要求，充分适配各类高端汽车的需求，适用于踏板、中控、门板扶手、顶棚等区域的氛围灯，营造温馨自由的车内氛围。

鸿利智汇Smart RGB LED

鸿利智汇的车用LED产品还配合了多款组合灯应用方案，如阿维塔07前组合灯、岚图知音组合尾灯等。此外，鸿利智汇旗下谊善车灯重点展出了北汽股份后组合灯、奇瑞捷途前贯穿灯+日行灯+格栅灯、吉利新能源发光格栅灯+发光前保灯等诸多智能车灯产品。

其中，奇瑞捷途前贯穿灯+日行灯+格栅灯（T1P-FL3）， 采用独特的贯穿灯、日行灯、格栅灯设计，不仅提升车辆的外观和辨识度，也为车身营造出十足的运动感，使得奇瑞车型更加时尚、大气。

奇瑞捷途前贯穿灯+日行灯+格栅灯

智能车灯方面，鸿利智汇旗下佛达信号携烟花灯方案和随指律动氛围灯方案，以及K005格栅灯总成、动态投影灯等核心车灯产品亮相。

其中，烟花氛围灯在不增加传统面发光产品尺寸和重量的前提下，创造出无限回返的3D点亮效果，已经申请专利，目前在审核中。

佛达信号烟花氛围灯

烟花水晶氛围灯在烟花灯基础上，增加烟熏面罩，使得产品在不点亮时更加容易融入整车内饰设计。圆弧面烟花灯修改成水晶切割面，更加凸显3D立体效果和公司形象。提供两个版本，一个均匀发光产品，一个图案带闪光效果。

佛达信号烟花水晶氛围灯

K005格栅灯产品通过CAN通信与车身连接，接收解锁、闭锁、音乐灯光秀及充电状态信号，实现相应动画效果。具备过压、欠压、过温保护功能，并支持UDS诊断、升级及OTA动画更新，兼容AUTOSAR网络管理，休眠电流<0.1mA。

佛达信号K005格栅灯

光宝科技展出“智能动态全彩混色情境氛围灯”系列，满足新能源车市场对舒适乘坐空间和信息娱乐需求的增加。该系列采用高亮度色彩调控技术，适用于车内氛围灯和智能表面透光设计，提升个性化氛围。

同时，展示了“RGBW与单芯片系统微型封装模块”，用单颗高功率LED替代多颗LED，缩小模块体积，提供色彩多样化和高效率白光应用，支持四色调光。

顺应智能化氛围灯市场趋势，亿光推出3534 RGB LED，符合ISELED联盟，已导入韩系车厂之中，预计2H25导入欧系车厂之中。3030 LED氛围灯也成功导入现代、小鹏、极氪008做为内外装饰之用。 

亿光气氛灯

星宇股份展示了宝马X3前格栅灯、星耀L系列隐藏式发光格栅、即时手绘LED-Matrix显示化交互灯、低成本菲林投影小灯、3D立体显示后组合灯、HD智能投影模组产品等。

宝马X3前格栅灯

聚焦汽车氛围灯的应用，国星光电拥有从单色到RGB（红绿蓝）全彩的光源方案，可满足市场多样化需求。此次展出的3433氛围灯，采用PLCC封装结构和RoHS\REACH及无卤环保材料，产品通用性高、性价比高，通过AEC-Q102车规认证，符合高规格要求。

国星光电氛围灯

三安光电展示了用于氛围灯、刹车灯、转向灯、示廓灯、倒车灯、牌照灯、阅读灯、按键灯以及日行灯和转向灯等功能的芯片。

三安光电芯片产品

车内照明方面，晶能光电展示了车内氛围灯（RGB和RGB-IC系列）、阅读灯/按键灯（3528系列）等。其中，氛围灯采用EMC封装，具备高性价比和高可靠性，提供更高亮度和优异的混色一致性，支持日间与夜间模式全局电流调节，IC具备温度诊断与校准功能。

晶能光电氛围灯

升谱光电展出了一系列创新的LED照明器件，包括前组合灯、后组合灯、内饰灯、ADS标志灯等，还推出防疲劳驾驶LED技术，通过多年的人因照明领域探索发现“节律因子”会抑制人体分泌褪黑素；并首次将该类光源引入到车载应用。

升谱光电防疲劳/ADS标志灯

此外，升谱光电还展出了符合车载应用的第二代及第三代LED美容灯产品及方案。产品采用了最新的封装结构，用于车灯上供乘客在搭载车时中提供照射，以实现美容的效果。车载护目灯可完美还原物体本色，具有宽色域、高光效、高性价比等特点。

升谱光电车载护目灯/美容灯

瑞丰光电交互屏LED从灯珠到模组一体化设计，可与汽车格栅灯、仪表盘、尾灯等场景融合，通过清晰的像素化图案，实现多元、个性化智能灯语显示，并与车载系统联动，实现驾驶模式提醒。

瑞丰光电交互屏LED灯珠

顺应智能驾驶市场趋势，瑞丰光电首次亮相的自动驾驶ADS Cyan 蓝绿光LED创新产品，可提供芯片和荧光粉两种方案路径，应用于前照灯、侧方动态指示灯、车尾灯、传感器辅助光源等车用智驾指示场景，具有安全穿透，精准识别，能效出众等优势。

瑞丰光电自动驾驶ADS Cyan 蓝绿光LED产品

在展会现场，瑞丰光电还展出基于Mini LED技术打造的内饰氛围灯、像素化智能尾灯、动态车标等一系列创新产品。

此外，瑞丰光电还带来了健康照明（全光谱）方案、智能红外传感系列，满足汽车对高品质智能座舱光环境和车辆智能化控制需求。

组合灯方面，天电光电带了组合式头灯解决方案，采用标准头灯规格封装（1.9*1.5mm）。该方案提升了模组的配光效果，增加了不同发光面的光学应用效率，并使整灯效率提高了30%。此外，使用铝基板可降低成本。

此外，天电光电还带来汽车内部LED解决方案，包括车顶照明、疲劳驾驶IR系统、仪表指示照明、UV杀菌、背光照明、氛围照明产品等。

天电光电汽车内部LED系列

Dominant统明亮0.5W RGB模块打造的车内动态光投影装置，已用于mini Cooper车型。

统明亮0.5W RGB模块

45° Angle-LED/A-LED采用与安装面成45°角倾斜的设计，单反射器结构使得光输出效率更高。该LED提供三种颜色可选：红色（612-627纳米）、黄色（583-595纳米）和超红色（627-637纳米），应用于转向灯、后组合灯和高位刹车灯等汽车照明系统。

统明亮45° Angle-LED/A-LED

Dominant统明亮推出的智能嵌入式数字驱动器，采用全球首款全数字化0.5W RGB LED，具有超高亮度特性，适用于智能座舱环境光效系统和动态光效投影装置。

统明亮智能嵌入式数字驱动器

此外， Dominant统明亮还带来应用于汽车远近光灯、前雾灯、日间行车灯的JKW-TZHY封装产品，以及用于门板氛围灯、照脚氛围灯、杯托氛围灯等领域的封装产品。

统明亮JKW-TZHY封装产品

华皓伟业推出的H-Great-RGB产品，通过集成RGB科技，旨在提供传统RGB技术所不具备的新体验。传统RGB设计成熟，周期短，兼容性高，适用于多种照明应用，而集成ICRGB则通过易控电路和D65校准，改善了批次色差问题，提供更精细的颜色控制，适合精细度要求高的氛围灯应用。

华皓伟业H-Great-RGB产品

佑明光电带来覆盖整车照明应用的全系列产品，分别适用于汽车内饰（中控，仪表，按键，阅读，氛围等产品）以及汽车外饰（前照，示廓，转向，刹车，交互，尾灯等产品）照明。

其中公司在车内饰产品上主推2214按键，3525照明，3014/4014中控背光以及Mini 背光新品，在车外饰主推2720新品。目前对应产品以及在国内部分新车型上车。

佑明光电车载内饰产品

氛围灯采用超薄小体积陶瓷支架，具有低热阻和良好的稳定性。封装的垂直芯片确保远距离照射效果，并且无光斑。通过特殊的白光工艺和精细化的制作流程，保证光源一致性。

佑明光电氛围灯

外饰产品方面，智驾灯主要推EMC2720系列，转向灯、日行灯、倒车灯和刹车灯则主推EMC2720和3528PLCC型号，而交互灯主推C1010系列。其中，车载交互灯新品具有小尺寸、多彩显示、高对比度和超高亮度，支持单色及RGB全彩显示。

佑明光电车载交互灯

车用显示

虽然车灯是本次ALE展会的主角，但车载显示同样吸引了广泛的关注和讨论。京东方华灿光电重点展示了超高亮玻璃基Micro LED HUD，国星光电、集创北方等也展出了Mini LED产品，此外，透明屏、交互显示和HUD等技术也引起了高度关注。

艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）带了车载抬头显示光机，采用TI DLP3030-Q1 DMD芯片组，具有高电光效率和高可靠性，光源和DLP技术均通过车规级AEC-Q102认证。这款光机色彩丰富，视场角15 x 4度，虚像距离10米，分辨率为864 x 480。

艾迈斯欧司朗车载抬头显示光机

京东方华灿光电重点展示超高亮玻璃基Micro LED HUD，采用京东方华灿先进芯片技术，实现150,000nits超高亮度和3,000,000:1的超高对比度，完美解决了强光环境下的显示可视性难题。

凭借431PPI的高像素密度，其显示精度能够满足高端车载HUD对画质、可靠性和环境适应性的严苛要求，确保了信息的精准呈现。

京东方华灿光电超高亮玻璃基Micro LED HUD

京东方华灿光电还隆重展出RGB超高性能车载交互屏，持R1000标准拼接，可根据不同车型需求灵活组装；实现3,840Hz刷新率，确保动态画面无拖影、无延迟；具备5,000nits超高亮度和低至81W的节能设计，保障任何情况下都能清晰显示，仅11.6mm的超薄设计大幅提升了其在汽车外饰应用中的集成度。

集创北方重点展示ICND7001/7201/7301等车规级LED交互显示驱动芯片。

车规Mini LED显示驱动芯片ICND7001与ICND7201是集创北方车载事业部首组量产车规驱动芯片，现已于阿维塔旗下豪华SUV“阿维塔07”应用量产。

两款芯片已于2023年正式通过汽车电子领域AEC-Q100权威认证，能够应用于智能座舱Mini LED Local Dimming 背光、交互显示氛围灯以及车外的交互车标显示、贯穿式尾灯智能灯语显示等车载部件中。

车规级LED交互显示驱动芯片ICND7001&7201

车规级电源管理芯片iML9880，具备高效率、高负载、高电压规格等产品特性，通过AEC-Q100 Grade2认证，电源模为 2/4 Power Mode，应用场景为车载LCD液晶显示屏，主要用于中控，仪表，副驾屏供电。

车规级电源管理芯片iML9880

车规级显示触控芯片ICNL9971，可应用于中控屏、仪表屏、副驾驶显示屏等车载液晶显示屏，通过AEC-Q100 Grade2认证，电源模为 1/3/5 Power Mode 。

车规级显示触控芯片ICNL9971

车规级信号转换芯片ICNM7801Q，车规级Bridge桥接芯片，支持局部调光(Local Dimming)、屏幕菜单式调节(OSD)，通过AEC-Q100、ASIL-B认证，可应用于中控屏、仪表屏、副驾驶显示屏等车载液晶显示产品。

车规级信号转换芯片ICNM7801Q

国星光电带来透明屏产品，采用灯驱合一设计，支持16bit高色域，该透明屏技术利用透明屏技术，将车窗变为可显示信息的智能玻璃，还可应用于车载信息娱乐系统，实现高清地图显示、多媒体播放等功能。同时，透明屏还能够展示车辆电池状态、续航里程等信息，方便驾驶员进行车辆管理和维护。

国星光电透明屏产品

国星光电车用交互屏显灯系列，专为提升车辆外部交互体验而设计，符合车规AEC-Q102认证标准，具备高亮度和高对比度，即使在阳光直射下也能保持画面清晰，同时功耗低。产品支持模块化生产，并经过模组DV测试和生产，适用于前交互屏、后交互屏和侧交互屏。

国星光电车用交互屏显灯系列

智能座舱方面，国星光电针对座舱内车载屏背光、氛围灯、抬头显示等应用场景，均开发了基于不同技术的对应LED光源，以适应创新多变的客户需求。

国星光电智能座舱方案

车用交互方面，晶科电子推出的Mini 1010 RGB P1.5全彩交互屏，行业首创一体式超长交互模块，实现无缝拼接，具有高亮度、高可靠性、低功耗的特点，提供极致细腻的全彩显示和流畅的动画效果。还展示2016 超红光 P2.8 交互屏、2016 白光 P2.8 交互屏产品。

晶科电子Mini 1010 RGB P1.5 全彩交互屏

15.6” Mini COB车载显示背光方案支持区域调光，分区数为1590，亮度＞2000 nits，对比度＞1:1,000,000，并具备超高色域技术，为汽车内饰应用提供卓越的视觉体验。

晶科电子车载新型显示Mini LED COB背光模组

晶科电子展示了两款先进的HUD（抬头显示器）产品，分别是AR-HUD和W-HUD。两款产品均融合了LED+技术的智能视觉产品，旨在提供高质量的车载显示解决方案。

其中，AR-HUD产品成像角度（H*V）为9° * 3°，成像距离不超过7.5米，LED型号为晶科电子车规级白光LED（3030），分辨率不低于800 * 480，亮度达到或超过12000 nits，通过光学器件的形变和软件算法的融合补偿，实现高质量成像画质的支持，还支持平台化软件驱动，可以灵活配置HMI界面和算法库。

晶科电子AR-HUD产品

车载显示/交互屏方面，三安光电展示不同型号的新品，包括V-12AB、V-18EB、V-16XB、V-08VB-A、V-08VG-A、V-8AR1等。

三安光电车载显示/交互屏

车载HUD显示方面，三安光电主推5763、4047等LED芯片产品。

三安光电车载HUD车载HUD产品

瑞丰光电本次展出的15.6英寸车载Mini LED COB背光灯板方案采用KSF荧光粉技术，可实现超高色域，使显示效果更清晰，色彩更丰富，同时具有灯驱一体、超轻薄，高亮度等特点，符合AEC-Q102车规要求。

瑞丰光电15.6英寸车载Mini LED COB背光灯板方案

升谱光电带来交互式应用光源，采用PLCC封装，适用于交互显示屏。

升谱光电交互式应用光源

华皓伟业Ai RGB-E38AI是一款采用智能颜色补偿算法的产品，旨在提升智能交互新时代的显示效果。它具备60mA低电流驱动能力，可实现高达700mcd的亮度，并支持D05的校正色点，确保颜色的精确性。产品还提供单通道最高16位PWM调光控制，48Hz的刷新率等。

华皓伟业Ai RGB-E38AI产品

华皓伟业还推出7英寸Mini背光模组（双面板），整体亮度≥3000nits，均匀度≥85%，适用于需要高亮度和高均匀度显示的应用场景，如车载显示等。

华皓伟业7英寸Mini背光模组

锐拓电子展示了扁平化、小颗粒，高像素的2020 P3.0和3030 P4.0 ISD交互屏方案。这种交互屏可以实现车辆与外界的信息交互，如显示车辆状态、警示信息等，为未来汽车的智能化发展提供了新的思路和方向。

佑明光电带来Mini显示新品，产品具有高可靠性、高色域、高亮度等特点。

佑明光电车载Mini显示新品

文：LEDinside Mia

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