LED_CN_PC_All_LD_600x60_LED-Video-Wall_20241106.jpg)
LED_CN_PC_DTL_TopI01_480x50_GlobalLighting_20241106.jpg)
|
根据TrendForce集邦咨询2022红外线感测市场与品牌策略分析，随着终端品牌的策略与计划，各项关键议题 - 如元宇宙、先进驾驶辅助系统/自动驾驶、车内感测-驾驶/乘员监控、工业自动化快速于2022年发酵。以下重点应用皆有高于平均的成长动能！
元宇宙- 眼球追踪、3D感测
随着元宇宙（Metaverse）的议题在2021年迅速增温，品牌更为积极布局扩增实境与虚拟实境产品，眼球追踪中的注视点渲染（Foveated Rendering）技术，提供真实与直觉的视觉体验、降低眩晕症、提升沈浸感与更直觉的操作。3D感测结合5G传输，以扩增实境的功能搭配手势控制达到交互式扩增实境，将有机会迎来真正更大的商机!
屏下距离传感器
根据TrendForce集邦咨询调查，品牌厂商计划将短波红外线光源导入屏下距离传感器（Under Display Proximity Sensor)，主要可降低太阳光/环境光干扰的影响、提升穿透率与屏占比、降低人眼安全疑虑，改善屏幕白点（White Spot)/烧屏（Screen Burn-in)现象。
生物感测- 光体积变化描记图法（PPG)
短波红外线（Short Wave InfraRed; SWIR）波长介于1,050~2,500nm，能检测水份、糖份、酒精等各类成份的波段，在技术成熟与价格合理化之下，AirPods 3已成功导入光体积变化描记图法（Photoplethysmography, PPG)，改善光学式入耳侦测成为皮肤传感器。
随着算法的提升，穿戴式装置将更有机会搭载生理监测（Bio-Sensing)，光体积变化描记图法除了涵盖心跳、血氧外，未来甚至可望见到身体含水量、血糖、血脂与血液酒精浓度等更多功能导入，为品牌厂商增添强大产品附加价值。
车内感测- 驾驶/乘员监控系统
欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）自2020年起已将驾驶监控系统列入五星评价项目；于2022年起，针对安装儿童遗留侦测（Child Presence Detection）的车辆给予奖励。同时，欧盟（European Union）计划于2022年强制要求新车搭载驾驶监控系统；美国国家运输安全委员会（the National Transportation Safety Board ; NTSB）也建议搭载驾驶监控系统于部分自动驾驶车辆（Partially Autonomous Vehicles)。中国- 汽车驾驶自动化分级国家标准中，明确要求自动驾驶辅助系统Level 3的车辆须具备识别驾驶者接管能力。
车厂响应政策的背后，将带动驾驶监控系统/乘员监控系统市场快速兴起，系统、软件、元件供应商陆续进场。DMS与OMS将优先安装于乘用车与商用物流车。
主要推动车厂为Audi、BMW、General Motors、Ford、Mazda、Infiniti（Nissan)、Lexus（Toyota)、Tesla、Mercedes-Benz、Subaru、Volkswagen、Volvo、上汽大通、长城汽车（Great Wall Motors)、宝沃（BORGWARD)、吉利汽车（Geely)、现代（Hyundai)、Jeep等。其中，Tesla已将DMS/OMS置于前方后视镜（Rearview Mirror)，成功导入2021年Model Y与Model S，也即将导入2022年Model 3。VCSEL搭配非直接式飞时测距（Indirect ToF）即将导入欧系2022 年车款之中。
先进驾驶辅助系统/自动驾驶- 车用激光雷达
全球车市需求自 4Q20 明显复苏，然而车厂更为专注于推出新款新能源车与开发先进驾驶辅助系统（ADAS)，导致2021年激光雷达市场发展不如预期。现阶段高阶车款，例如Audi、Mercedes-Benz、Honda已导入Valeo激光雷达；BMW iNEXT 导入Innoviz激光雷达；Lexus也导入Continental与Denso激光雷达，应用于自动驾驶 L3。
根据车厂计划，2022年将持续导入激光雷达技术进而实现于自动驾驶功能（如在高速公路上行驶)、以求提升安全性和自动紧急煞车系统（AEB）性能，例如Volvo计划以长距离激光雷达技术应用于高速公路驾驶；现代汽车（Hyundai）计划于 Genesis G90 搭载激光雷达。
除此之外，多数中国新能源车对于导入激光雷达应用于先进驾驶辅助系统/自动驾驶L3更为积极。激光雷达被认定要达到自动驾驶L4- L5必要的传感器，因此车厂为获得万全准备，先行搭载激光雷达以累积数据库与提升精准度。
车用激光雷达也应用于无人巴士(Autonomous Bus)、无人驾驶出租车（Robo-Taxi)、无人驾驶货车（Autonomous Truck）之中，采用自动驾驶 L4- L5，主要应用于道路接驳、点对点运输（Point to Point)，用以解决人力不足、节省人事及运输成本。
无人驾驶出租车（Robo-Taxi）主要厂商包含 Waymo、Cruise、Argo AI 等。Waymo主要于凤凰城推出自驾服务，随着COVID-19疫情缓解，Waymo 重新启动无人驾驶出租车（Robo-Taxi）服务，并希望于2025年将旧金山成为Waymo第二大市场；Cruise于近期成功获得许可，得以在加州运行无人驾驶出租车（Robo-Taxi)；Argo AI 计划于迈阿密与奥斯汀启动无人驾驶出租车（Robo-Taxi)。
工业自动化- 工业激光雷达与高光谱成像（Hyperspectral Imaging)
受到COVID-19影响，2020年工业自动化市场发展的确不如预期，多数厂商考虑到预算，递延原先发展计划。随着COVID-19疫情趋缓，2021年工业市场需求复苏下，考量到人力短缺问题，可见到欧美与中国市场自2Q-3Q21起加大力度发展工业自动化。同时，随着电子商务蓬勃发展，电商与快递公司为了降低最后一哩运送的成本和提升其效率，具有自动导航和自主决策功能的配送机器人的需求逐步增加。
高光谱成像（Hyperspectral Imaging）采用短波红外线LED（SWIR LED）光源搭配砷化镓铟相机（InGaAs Camera)，针对不同材料的分光特性所进行的分选与检测，以达到远超越人类视觉以上可辨识之精准度与速度，借此技术大幅增加自动化的质量，减低产线人员需求。随着短波红外线LED技术与价格逐年进展之下，未来市场可期!
TrendForce集邦咨询2022红外线感测应用市场与品牌策略聚焦于四大应用市场，包含消费性电子产品、车内感测（驾驶监控与乘员监控系统)、先进驾驶辅助系统/自动驾驶、工业自动化；除此之外，随着短波红外线（SWIR）技术逐渐成熟，TrendForce集邦咨询深入探讨其市场机会、技术与价格分析。
TrendForce集邦咨询以品牌厂商策略进而分析红外线感测应用市场规模、机会与挑战、产品规格与供应链，相信能为读者在红外线感测应用市场经营与销售提供全面布局。（文 Joanne 吴盈洁 研究经理/TrendForce集邦咨询）
2022 红外线感测应用市场与品牌策略
出刊时间: 2022年 01 月 01 日
档案格式: PDF
报告语系: 繁体中文 /英文
页数: 153
第一章 红外线感测市场规模与 3D 感测市场规模
1.1 红外线感测市场规模
1.2 3D 感测模块与光源市场规模分析
第二章 消费型电子产品应用趋势
消费性电子市场- 红外线感测技术总览
2.1 3D 感测市场
2.2 眼球追踪 vs. 手势追踪
2.3 屏下距离传感器
2.4 光体积变化描记图法 (Photoplethysmography, PPG)
2.5 NB 脸部辨识
第三章 车内感测市场趋势
第四章 激光雷达市场趋势
激光雷达定义
4.1 车用激光雷达市场
4.2 工业、运输与其他激光雷达应用市场
4.3 激光雷达雷射与光侦测器市场
第五章 SWIR LED / VCSEL / EEL 技术与市场趋势
