友达、义隆等成立产业联盟，瞄准车用AI芯片和智慧座舱显示

3月18日，义隆电子、友达光电、奇美车电、中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源、大联大品佳，成立"车用人工智慧（AI）影像芯片与智慧座舱显示模块产业联盟"，并共同签署合作备忘录（MOU），将结合上中下游产业链，打造车辆智慧化的关键技术，提升产业价值。

未来联盟成员，将充分发挥所长，精锐尽出，相关技术包含义隆电子提供车用AI芯片研发与制造技术、车用显示驱动设计、MiniLED显示模块、及高功率/低能耗车规设计。

奇美车电提供AI影像办识技术，车内/外ADAS系统开发、动态影像调校技术、及整合智慧感测模块。

友达光电提供车用暨座舱显示技术，任意型态（平面或曲面）显示模块、及自适应环境显示技术；大联大品佳集团提供芯片市场营销及应用。

至于中华汽车、华德动能、成运汽车及创奕能源等业者，提供系统搭载与市场应用，亦即投入商品化推动，将各项新兴产品导入自家智慧车辆，进行实证运用。

图片来源：拍信网正版图库

义隆电子董事长叶仪晧说，联盟将藉由整合各自拥有的技术，带动智慧车电产业链，未来的目标，将不仅是岛内，也将放眼全球车电市场，提供包含AI影像芯片应用、舱外应用、舱内应用，及影音应用等汽车产业进阶应用，包含为台湾地区打造一条龙的车电产业制造线。

据资料显示，未来电动车将占所有公路运输活动的八成以上。而顺应着上述成长趋势，台湾地区过去五年车用电子产业的产值，以每年13％的幅度快速增长，2021年将近新台币3,000亿元；如今，在资通讯技术（ICT）大厂陆续投入下，预期发展将更为快速，推估2025产值可望达到新台币6,000亿元。

目前台湾地区厂商虽分别投入车用芯片、自驾辅助系统开发及任意型态面板开发，但目前车用影像芯片及座舱设计，仍在起步阶段，采后装或分散式设计，可达车辆规格功能及智慧化的高端产品，仍仰赖进口。

因此，联盟将整合上中下游厂商，希望通过跨技术整合应用，结合自主AI影像芯片研发、AI影像辨识技术、智慧显示技术与模块，及高演算速度与低耗能，协助产业提供研发技术Know-How与验证能量，并创造新世代智慧车电产品。

另联盟通过虚实叠合显示、监控与辨识系统、任意型态显示技术等各系统进行整合，把握全球供应链重组的契机，建立台湾地区ICT产业链与车用零组件完整供应链，使台湾地区芯片、AI车用电子及显示器系统，更具国际竞争力，未来可承接市场的高度订单需求。

该联盟主要推动目标，包括建立台湾地区自主车用IC显示技术能力、开发自主设计车用AI影像暨MiniLED显示运算芯片组、结合任意型态显示技术，建立智慧座舱产业自主技术，研制符合国际车用影像感测芯片的ADAS应用模块与系统，并依照电动车厂（EV Bus、EV Car）智慧座舱需求，结合舱内外感测AI技术，打造车辆智慧化的关键技术，进而提升产业价值。（来源：中时新闻网）

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