从全世界LED路灯的产业现况来看,光电模组的核心技术掌握在美国(Cree公司)、日本(日亚公司)与欧洲(欧斯朗公司)等少数国家,但应用端则以台湾地区最强。台湾地区企业运用中小企业的灵活性,有许多企业跳入这个产业,拿这些世界大厂的光电模组,再搭配原本的散热技术、电源制造能力和光学运用,不断研究设计出各式各样的产品。
台湾地区企业这种勇于投入的创业模式,值得庞大潜在需求的中国大陆地方政府加以重视。两岸如能在这个领域合作,以大陆地区庞大的内需作为培养、扶植台湾地区 LED路灯研究制造公司的能力,可以收到双赢的结果:中国大陆可以在最短的时间内,能达到既便宜、品质又好的LED路灯,可获得显著减排效果,长期还可大大降低对进口石化能源的依赖。既满足中国大陆能源的战略目标,也善意回应全球在地球暖化问题对中国大陆的压力。台湾地区则可利用中国大陆的庞大内需,加速LED照明产业的茁壮,这就是供需双方的双赢。
LED路灯取代原本高压钠路灯,可以减电达30%-50%。只是LED路灯的上市还面临若干技术瓶颈,主要是散热与光衰的问题。光衰严重不但影响使用年限,自然也影响使用之效益,更有安全性的疑虑。而光衰又与散热问题的解决方案息息相关。换言之,LED路灯上市的最大瓶颈在于光电模组应用时搭配的散热与电源技术。
因此,中国大陆政府若能在全国300多个地级市挑选多个城市试点,提供生产LED路灯的台商测试,同时透过订金等方式提供融通;或者由政策性基金提供资金订购供地方政府换装,再由所节省的电费中摊提等方式,把供需双方的资金融通问题一并解决。如此可以突破台湾地区中小型LED路灯厂商发展的瓶颈,激励更多厂商投入技术、成本上的突破,如此即可缩短LED路灯上市的时程。
愈早能找到有效的LED路灯解决方案,就愈早达成减排的目标,甚至获得愈大的能源策略利益。不但短期有激励需求之效,更具长期能源战略利益。至于因此促进两岸更紧密的和平发展,那也是重要的附带效益。